Impresionante exhibición de un caza chino J-10

7 febrero 2012

Es la demostración de un caza J-10 a escala en vuelo vertical… 

China está en carrera tecnológica y últimamente nos esta acostumbrando a ver este tipo de demostraciones en el ambito militar. Muy recientemente presentaron su caza furtivo J-20.

Fuente:  liveleak.com


¿De verdad no tienes miedo a volar?

13 enero 2012

Hubo una tormenta sobre el aeropuerto de Düsseldorf, la semana pasada. 

Las cosas se pusieron difíciles, con vientos cruzados fuertes. Donde los aterrizajes fueron muy difíciles-y hasta hubo algunas aproximaciones frustradas. Sino tienes miedo a volar, ahora si lo tendrás.

Fuente: jalopnik.com


Un pequeño olvido

9 enero 2012

Estos chicos escuchan una alarma y no se acuerdan para que sirve.

Y al parecer no se acordaban que significa que deben bajar el tren de aterrizaje. Y como resultado arruinan su hélice y la parte inferior de su avión. Y también la posibilidad que nadie nunca va a volar con ellos.

Fuente: break.com


iPhone sufre combustión espontánea en pleno vuelo

29 noviembre 2011

Un ‘smartphone’ de Apple fue el causante de un buen susto entre los pasajeros de un vuelo regional en Australia. El iPhone de uno de los pasajeros comenzó a arder en pleno vuelo tras el despegue, ante la sorpresa del resto de ocupantes del avión.

Los problemas de batería de los últimos ‘smartphones’ de Apple son más que conocidos por los usuarios, en cuanto a duración se refiere. Pero el problema que desencadenó este suceso no fue el rendimiento, sino la batería física.

El último en experimentar un percance con la batería ha sido uno de los pasajeros del vuelo Lismore-Sidney de la compañía australiana Regional Express.

Este pasajero llevaba su iPhone, 4 o 4S, no se ha especificado qué modelo exactamente, en el bolsillo de su pantalón. Pocos minutos después del despegue comenzó a emitir un denso humo negro.

Al conseguir sacar el dispositivo del bolsillo, la parte posterior del iPhone estaba “al rojo vivo”. Uno de los asistentes de vuelo se percató del humo y rápidamente acudió a extinguir el pequeño “incendio” provocado, según ha asegurado la compañía aérea.

La carcasa posterior del iPhone quedó dañada, justo donde se sitúa la batería del dispositivo y la propia batería totalmente quemada. Todos los pasajeros y tripulantes a bordo resultaron ilesos.

Fuente: minutodigital


Un aterrizaje casi perfecto sin el tren delantero

26 octubre 2011

Una de las peores  y más peligrosas cosas que pueden suceder en un vuelo, es el mal funcionamiento del tren de aterrizaje. 

Y eso es exactamente lo que ocurrió en un vuelo de Air Iran  727 a Moscú. El tren de aterrizaje delantero no funcionaba correctamente, lo que podría haber significado un desastre para todos los pasajeros.

Pero el piloto hizo un aterrizaje perfecto, teniendo en cuenta que no tenía tren de aterrizaje delantero. Puso las ruedas traseras sobre la tierra, y luego, muy lentamente, llevó la nariz del avión hacia abajo.

Fuente: Youtube


Abortar el aterrizaje …

25 octubre 2011

Este fue el momento oportuno para abortar un aterrizaje en un portaviones ruso.

Seguramente el piloto falló en alinearse con el portaviones o estaba con mucha velocidad el  momento de aterrizar, como sea la situación logro aumentar la potencia y subirlo de nuevo, salvándose de estrellarse. Como dicen por ahí,  si quieres hacerlo bien repite tantas veces, hasta que lo logres.

Fuente: Youtube


El nuevo Jet F-35B en su primer aterrizaje vertical en un portaaviones

6 octubre 2011

EE.UU., puede tener serios problemas económicos y sociales en marcha, pero las que no sufren de hambre son las empresas de armamentos.

La   acaba de publicar este material del  nuevo F-35B, realizando una tarea muy compleja de aterrizaje de un avión de combate en vertical en un portaaviones.

Fuente: youtube


Una aplicación de iPhone ayudó hallar al avión de la tragedia en Chile

7 septiembre 2011

Los rescatistas en el archipiélado de Juan Fernández reorganizaron sus tareas a partir de la señal -enviada desde el fondo del mar- de un smartphone de una víctima. Cómo funciona la app que permitirá establecer el lugar exacto del accidente y hallar a los 17 desaparecidos

Los esfuerzos del gobierno y los especialistas de la Armada para dar con los cuerpos de los pasajeros del CASA 212 y con los restos de la aeronave quedaron casi reducidos a un sorprendente descubrimiento.

Un iPhone, propiedad de una de las víctimas, que seguía transmitiendo su señal debajo del agua permitió localizar -triangulación de por medio- el que sería el punto donde el avión se estrelló contra el mar.

La información sobre la ubicación del teléfono fue proporcionada por la familia del dueño (cuya identidad no fue revelada). Utilizando el sistema de geolocalización (GPS) que tiene incorporado, la aplicación “Find my iPhone” permitió obtener el valioso dato.

El programa -compatible con el iPhone 4, el iPad y el iPod Touch con un sistema operativo superior a la versión 4.2- suele usarse en casos de robo o extravío. El usuario logra ubicar la zona aproximada donde se encuentra el teléfono inteligente y puede enviar un mensaje, bloquearlo o borrar la información que tiene incorporada para su mayor seguridad.

Para rastrearlo, el propietario ingresa a través de una computadora u otro dispositivo móvil a la página de la aplicación y escribe los datos de la cuenta, que son los mismos que se utilizan en la App Store para comprar o descargar gratuitamente las aplicaciones del sitio.

Luego, el programa detecta la zona aproximada donde se encuentra el aparato. Y ofrece tres funciones: enviar un mensaje que también emite un sonido -suele usarse para cuando se olvida el sitio en donde se dejo-; bloquearlo -creando una contraseña de cuatro dígitos a distancia-; y borrar los datos, que pueden recuperarse luego con la copia de seguridad más reciente desde iTunes.

Los creadores de “Find my iPhone” jamás pensaron que los múltiples beneficios ideados para sus usuarios podían servir, además, para iniciar el esclarecimiento de una tragedia como la sucedida en Chile. Para los expertos, se trata de una ayuda invaluable en medio de un operativo de búsqueda que arrojó pocos resultados satisfactorios.

Fuente: infobae


¿El ataque al Pentágono fue un misil crucero?

30 agosto 2011

Un video retenido luego de 10 años de los supuestos ataques del 11 de septiembre en Estados Unidos claramente muestra que el ataque al Pentágono fue un misil crucero, ya sea un Tomahawk o un Granit Ruso/Soviético descrito por el ex oficial ruso de inteligencia nuclear Dmitri Khalezov.

Las pequeñas explosiones que han sido señaladas en círculos en el video claramente indican que “no hay un avión grande” estrellándose en el Pentágono, explica Khalezov.

Según la narración oficial del gobierno estadounidense, un avión de American Airlines Boeing 757 se estrelló en el Pentágono 11 de septiembre 2001.

El Boeing es de tamaño mediano, bimotor de fuselaje estrecho fabricado por Boeing Comercial Airplanes. Las especificaciones de su dimensión incluyen: Envergadura de ala 38.05 mts, largo 47.32 mts, altura 13.56 mts y superficie alar 185.3 mts.

El autor de “La Tercera Verdad del 11 de Septiembre”, afirma que cada vez que sube los videos en Internet “mi You Tube es borrado o las visitas bajan”.

Él describe un agujero que aparece en una pared del Pentágono justo luego del ataque, “Miren ese pequeño hueco. De ninguna manera un avión cabe ahí. ¿Dónde están las alas? ¿Dónde están los motores?”

El investigador afirma que cuando la filmación es observada cuadro por cuadro muestra que “la explosión sucede incluso antes que el “avión” aparezca”.

Luego del 11 de septiembre 2001, Khalezov llevó a cabo investigaciones exhaustivas sobre el colapso de las Torres Gemelas.

Se afirma que la investigación demuestra que las tres torres fueron demolidas por tres explosiones termonucleares subterráneas.

Además, Khalezov afirma que sabía sobre el llamado “incorporado plan de emergencia nuclear de demoliciones” para las Torres Gemelas ya en la década de los 80, mientras era un militar en el Servicio Especial de Control Soviético.

Fuente: cubasi.cu/youtube


El caza T-50 ruso la estrella del MAKS-2011

16 agosto 2011

Rusia finalmente ha decidido dar el salto a su próxima generación de cazas furtivos y lo presentó  en la feria aeronautica MAKS-2011.

No sólo compite cara a cara con el F-22 Raptor de los EE.UU. en lo que a nivel de combate se refiere, sino que también representa una compra más asequible para otros países con menor poder adquisitivo en el mercado militar internacional.

El nuevo avión, denominado T-50 PAK-FA fue desarrollado por los ingenieros de la empresa rusa Sukhoi, marcando el último intento de modernización de Rusia para actualizar parte de su tecnología basada en la era soviética.

Los ingenieros de Sukhoi comentaban que el nuevo avión puede permanecer en pleno vuelo el tiempo que sea requerido a velocidades supersónicas, debido a la posibilidad que ofrece de realizar múltiples repostajes en vuelo.

Asimismo, cuenta con los últimos sistemas de combate, junto con la capacidad de pasar desapercibido por los radares, como puede verse ya en los componentes de la firma Lockheed para el caza F-22 de superioridad aérea.

Fuente: rt.com/fierasdelaingenieria.com


Un murciélago causó el caos en un avión

9 agosto 2011

Niños llorando constantemente, personas de gran tamaño roncando fuerte… la lista de posibles molestias en un avión, es casi interminable.

Pero aparte de una alerta terrorista grave, un murciélago aleteando salvajemente alrededor de su cabeza también es otra gran molestia.

Un vuelo de Delta de Madison, Wisconsin, a Atlanta, Georgia, tuvo que ser desviado de nuevo a Madison el viernes, cuando un murciélago causó el caos en la cabina.

Un pasajero no identificado tomó el vídeo del murciélago en su teléfono celular y lo puso a iReport de CNN.

Entonces, como  por arte de magia, vuela directamente al cuarto de baño, en el que un pasajero rápidamente cerró la puerta y los suspiros de alivio aparecieron entre los pasajeros.

El avión fue registrado por completo antes de volar de nuevo.

Fuente: dailymail


¿Estás en la casa madre?

20 julio 2011

Las autoridades suizas están investigando lo que condujo a un maníaco suicida, para tratar de matar a su madre, al alquilar un avión bimotor y estrellarlo contra la casa de su mamá.

Konrad Schmidt, de 47 años, lanzó el ataque kamikaze contra la casa de su madre, alojada al norte de la aldea suiza de Oberhallau. El piloto psicópata, que dijo a sus amigos que estaba deprimido, murió en el accidente.

Supuestamente llamó a su mamá desde la cabina del avión, momentos antes del accidente.

“¿Estás en la casa madre? Estoy a punto de estrellarme”, dijo Schmidt, de acuerdo con la policía.

Segundos después, el hombre desquiciado voló el avión y se estrelló a través de la ventana de su dormitorio, matándose en el acto, destrozando la casa de ladrillo de dos pisos y encendiendo una bola de fuego gigante.

Rosemary Schmidt sobrevivió al ataque porque estaba en el sótano. La paciente fue tratada por shock en un hospital local, y su casa tendrá que ser demolida, dijeron las autoridades.

Los vecinos dijeron que estaban aterrorizados, cuando Schmidt pasó cerca de varias casas antes de chocar.

Los investigadores dijeron que Schmidt tenía una disputa de larga data con su madre, después  que ella se separó de su padre, un piloto de la aerolínea Swissair.

Su padre murió de cáncer poco después de la ruptura, dijo un portavoz policial.

Fuente: nydailynews

Bookmark and Share


Pasajero borracho se orina en el pasillo del avión

29 junio 2011

Un pasajero borracho de  Jetstar, no sólo que no fue capaz de llegar al cuarto de baño, en su lugar utilizó el pasillo del avión para hacer sus necesidades. 

El hombre de Nueva Zelanda estaba en un vuelo procedente de Auckland a Singapur el lunes, y fue visto por los pasajeros antes de tomar el vuelo, bebiendo whisky con sus amigos.

Seis horas después de iniciar el vuelo,  el hombre estaba tan borracho que no sabía donde estaba y procedió a orinarse en el psaillo del avión, en la alfombra, la pierna de un hombre y la bufanda de la mujer, según informa el New Zealand Herald .

“Oí el sonido de agua corriendo y luego vi al tipo orinando en el pasillo, moviéndose hacia atrás y adelante. muchas”, dijo un pasajero, muchas toallitas fueron proporcionadas a los pasajeros inundados.

Al pasajero se le dio una advertencia por el capitán y lo envió a su asiento para dormir la mona. Al parecer, cuando los demás pasajeros recriminaron al hombre en Singapur,  no tenía ni idea acerca de el incidente.

Fuente: nzherald.co.nz

Bookmark and Share

Lo que podría ser la experiencia cercana a la muerte

14 junio 2011

El olor de un motor en llamas, el fuego que alumbra por la ventana, los pasajeros orando por la salvación, es una escena escalofriante, que haría entrar a cualquier pasajero en pánico, y seguramente su última pregunta será: “¿Voy a morir?”

Esa fue la realidad aterradora capturado por la cámara de un reportero gráfico, Beiwhart, después que uno de los motores de un Airbus A330, se incendió durante un vuelo, junto con su esposa e hijos desde Singapur a Yakarta.

El vuelo aterrizó sin problemas, y los pasajeros desembarcaron,  uno de ellos, con una documentación aterrador de lo que podría ser una experiencia cercana a la muerte

En la historia del veterano fotógrafo de la agencia Reuters, describe cómo en el vuelo de Cathay Pacific CX 715, el 16 de mayo, se oyeron dos explosiones y se despertó apretando  la mano de su esposa.

Describe un olor fuerte que abundaba su nariz, lo que confirmaba la experiencia más aterradora que viviría más adelante.

“El avión empezó a vibrar, cada vez más difícil, sostuve la mano de mi esposa con fuerza y miraba su cara mientras ella comenzó a orar. Mis dos hijos más jóvenes estaban dormidos, Mire hacia fuera por la ventana y dije. ”Veo luz, veo fuego, veo fuego”. Después de unos segundos la electricidad no funcionaba”.

“Me di cuenta que el avión, un Airbus A330, tenía un gran problema. Tenía miedo porque pensaba que iba a morir. Su esposa miró a los ojos y preguntó: “moriremos? Will” Yo tenía miedo y no podía responder a la pregunta”.

“Vamos a morir juntos, para que podamos volar al cielo juntos, pensé”. Un auxiliar de vuelo sentada en frente de  Beiwhart, explicó que el motor de estribor estaba en llamas, y el avión estaba volando de vuelta a Singapur.

Armado con una cámara Canon,  EOS5dmk2 alrededor de su cuello, captó una serie de fotos que documentan la escena: el asalto de los pasajeros por los pasillos con chalecos salvavidas, los rostros congelados de las personas en estado de shock, y todos pensando que en la idea de que podría ser su último momento.

Beiwharta fotografiado a su propio hijo, que cubre su rostro, mientras otro hombre detrás de él, está mirando fijamente.

El avión hizo un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Changi en Singapur. El piloto, Bradley Chiccame, se comunicó con los pasajeros por  el intercomunicador: “Soy el capitán Brad, la situación está bajo control, el fuego del motor ha sido extinguido. Por favor, espere en línea y caminen a la salida por la puerta principal. El personal de tierra se hará cargo de ustedes. Gracias”.

Luego desembarcaron, capturando las imágenes de los pasajeros aliviados,  recuperados de la histeria, los ojos vidriosos, enrojecidos y llenos de lágrimas.

Fuente: dailymail

Bookmark and Share


El E-4B está listo para un ataque nuclear

8 junio 2011

En caso de una guerra nuclear, un  impacto de meteorito o un ataque de zombies, este avión está dispuesta a mantener al presidente de EEUU, Secretario de Defensao y otro personal clave en el aire y fuera de peligro.

Puede viajar más rápido que la propagación de  una explosión nuclear y permanecer en el aire durante días sin recargar combustible.

El equipo de vuelo para el E-4B, su nombre en clave militar, duerme cerca y está dispuesto a revolver problemas en cinco minutos. Fue movilizado en las primeras horas de la mañana, el día del ataque terrorista de Al Qaeda.

Si los centros de mando que se encuentran en tierra  en los Estados Unidos tienen un fallo de algún tipo, o son alcanzados por un ataque, inmediatamente levantan vuelo. Están  alerta 24 / 7, 365, dijo el  Capitán W. Scott,  Comandante del  NAOC.


Todos los aviones E-4B se asignan al Ala 55, Base Aérea de Offutt, en Nebraska. Los 747 modificados puede viajar a velocidades de hasta 620 kilómetros por hora, 40 millas por hora más rápido que sus contrapartes comerciales.

El avión de $223 millones, está equipado con un escudo de pulso electromagnético para proteger sus 165.000 libras de electrónica avanzada. Escudos contra termo-radiación, también protegen el avión en el caso de un ataque nuclear.

Fuente: abcnews

Bookmark and Share


Seguir

Get every new post delivered to your Inbox.

Únete a otros 2.050 seguidores