Siempre digo que la suerte o el ser divino salva a unos y no perdona a otros.
En este caso en especial, el auto es partido literalmente en dos, tras chocar contra un poste de alumbrado publico. Pero sorpresivamente desde el fondo de la toma, se ve como van apareciendo de uno en uno, tres hombres los cuales estaban dentro del auto que colisionó. Hasta desaparecer de las tomas. Suerte o muerte hay un refrán, aquí fue suerte.
Fuente. Youtube
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Escrito por El Solitario George
Este es el video oficial del Maravilloso Mundo en Miniatura de Hamburgo.
Aquí podras mirar el modelo del ferrocarril más grande del mundo, y uno de los atractivos turísticos de mayor éxito en Alemania. En 1.300 m² de diseño, donde podrás admirar más de un millar de trenes, aviones, automóviles y barcos que se mueven. Una maravilla del mundo en miniatura.
Fuente: miniatur-wunderland.com
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Escrito por El Solitario George
Por primera vez, se ha logrado usar las señales cerebrales del conductor para ayudar a frenar un automóvil, proporcionando con ello tiempos de reacción mucho más cortos y un modo potencial de evitar accidentes de tráfico causados por errores humanos.
Usando electroencefalografía (EEG), una técnica que requiere adherir electrodos al cuero cabelludo, los investigadores han demostrado que su sistema de lectura parcial del pensamiento, combinado con modernos sensores de tráfico, es capaz de detectar en el conductor la intención de frenar 130 milésimas de segundo antes de la reacción normal de pisar el pedal del freno.
Puede parecer poco, pero conduciendo a 100 kilómetros por hora, esos 130 milisegundos de antelación se traducen en reducir la distancia de frenado en 3,66 metros, la longitud de un automóvil de tamaño medio o la diferencia potencial entre sufrir un accidente o evitarlo.
En el estudio, los científicos identificaron las partes del cerebro que más se activan cuando un conductor toma la decisión de frenar. También se valieron de un simulador de conducción para demostrar la viabilidad de la conducción asistida por lectura del pensamiento.
Además del uso de EEG, el equipo de Stefan Haufe, del Instituto de Tecnología de Berlín, también decidió examinar la actividad mioeléctrica, en este caso la causada por la tensión muscular en la parte baja de la pierna. La medición de dicha actividad puede ser usada para detectar el movimiento de pisar el freno antes incluso de iniciarse físicamente tal movimiento.
Conviene matizar que, tal como advierten los investigadores, su innovador sistema no está ideado para reemplazar al pedal del freno, sino sólo para complementarlo. De todos modos, es obvio que, una vez perfeccionado y autorizado para su instalación a gran escala en vehículos, este sistema de control mental de frenado podría acabar salvando bastantes vidas humanas.
Fuente: contexto.com.ar
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Escrito por El Solitario George
Sencillo, compacto y con aires de ciencia ficción. Así es el auto del futuro que quiere la gente. Más de 1,5 millón de personas votaron a través de Internet por este vehículo marca Fiat con estilo urbano, fácil de estacionar y cero emisión de gases contaminantes. Gracias a la opinión de los internautas, un equipo de diez profesionales terminó el proyecto y así es el concepto.
La firma italiana puso a disposición su sitio Web donde los usuarios de 40 países expresaron su opinión para construir el Fiat Mío, un vehículo de innovación abierta que inspira el Fiat Concept Car III (FCC III). El nuevo concepto de la marca será presentado este año en el Salón Internacional del Automóvil de San Pablo, Brasil.
El diseño del auto -cuyas dimensiones son: 1.560 mm de ancho, 1.530 mm de altura y 2.500 mm de largo- se basa en el estilo minimalista y funcional, donde se destaca la presencia del vidrio. Los contrastes entre el lateral, el área vidriada y la parte trasera, le dan una mayor robustez.
Las ruedas del “auto del futuro” tienen grandes cubos que favorecen la aerodinámica del vehículo. En la parte trasera, las luces están posicionadas atrás de los vidrios dándole sencillez a las formas del auto.
En el interior, los asientos fueron inspirados en sillones y el volante gana otras formas y otras funciones más próximas a lo que los usuarios están acostumbrados con los juegos de videogame actuales. ¿Te subís?
Fuente : minutouno
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Escrito por El Solitario George
El constructor de automóviles japonés Toyota anunció que llama a revisión a 11.500 vehículos de su marca de lujo Lexus comercializados en el mundo por un problema con la dirección.
“Prevemos llamar a revisión un total de unos 11.500 Lexus en el mundo”, declaró a la AFP el portavoz de Toyota, Paul Nolasco.
Desde el mes de marzo, el constructor recibió 12 demandas por un desperfecto con la dirección en vehículos Lexus. Un problema eléctrico impide la transmisión entre el volante y las ruedas.
Cuatro modelos de esta marca tendrían este desperfecto: los modelos a gasolina LS460 y LS460L y los modelos híbridos (gasolina y electricidad) LS600h y LS600hL.
El periódico nipón Yomiuri indicó por su parte, citando a fuentes del ministerio de Transportes japonés, que unos 4.500 vehículos que serán llamados a revisión fueron comercializados en Japón, el resto fueron a los mercados europeo, estadounidense y chino.
El gigante japonés, primer constructor mundial de automóviles, se vio obligado a llamar a revisión durante el pasado invierno (boreal) a unos diez millones de vehículos en el mundo, en su mayoría comercializados en Estados Unidos, por diversos problemas técnicos.
Fuente : 26noticias
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Escrito por El Solitario George
Bay Area Fellowship, la iglesia más grande de esta ciudad texana, anunció que regalará 15 automóviles, muebles, computadoras portátiles, televisiones, guitarras y otros premios a quienes asistan a sus servicios de Semana Santa.
Los premios serán sorteados entre los miles de feligreses que acuden a la “mega” iglesia, aunque todas las personas que asistan recibirán una bolsa con diversos regalos con un valor aproximado de unos $300 dólares.
La iglesia ha recibido donativos suficientes para la adquisición de los premios, incluidas unas 15 mil bolsas con regalos. Electrónicos, enseres domésticos y hasta 15 autos regalarán.
La idea fue promovida por el pastor Bill Cornelius como una forma de atraer nuevos feligreses a la Iglesia, otorgándoles una “pequeña” recompensa para darles la oportunidad de comparar eso con el premio que Dios les tiene reservado en el cielo.
Cornelius dijo que su mensaje de Semana Santa se basará en que así como los premios serán gratis para la gente, así también es el cielo, y que así como alguien ha pagado por los autos, las computadoras y los televisores, así también Jesús pagó por los pecados de las personas.
“Jesús dio su vida por nosotros y cuando pensamos en el espíritu de dar, siempre pensamos en la Navidad. Pero en verdad, el espíritu definitivo de dar es la Pascua”, explicó. Decenas de bicicletas para chicos y grandes también serán regaladas
Cornelius solicitó a sus feligreses donativos para financiar la compra de los regalos y la respuesta, dijo, sobrepasó sus expectativas. La iglesia recabó el dinero necesario en tan sólo dos semanas.
Fuente univision.com
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Escrito por El Solitario George
Este es el momento terrorífico en que un autobús se estrelló contra decenas de automóviles en una autopista congestionada.
Cámaras dentro del vehículo muestran el espectacular accidente en detalle aterrador.
El autobús choca contra coches y furgonetas a través de la autopista en Taiwán y las imágenes se han convertido en un éxito instantáneo a Internet.
Más de 200.000 personas han visto el clip en línea, que muestra las imágenes captadas por las cámaras en el frente y ambos lados del autobús.
El camino está lleno de escombros y coches destrozados. No se sabe si alguien resultó gravemente herido en el accidente.
Fuente : thesun.co.uk
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Escrito por El Solitario George
A veces no queda más que el coche para tener sexo. Carecer de un hogar propio y vivir con los padres son algunos de los motivos por los que el automóvil se convierte en una habitación para ciertas parejas.
La revista Car and Driver califica en su página de Internet la comodidad de 23 carros para tener sexo.
Para enlistar a los vehículos, la revista dice haber sometido a los interiores a “un tórrido recorrido”. En la parte delantera se observaba si las rodillas chocaban con la consola de mando, si la palanca de velocidades podía convertirse en un peligro y si los asientos se podían reclinar hasta obtener comodidad.
En el asiento de atrás, se valoraba el espacio para “moverse con libertad, adoptar diferentes posturas y lograr la experiencia sexual más satisfactoria” asegura el artículo. Se probaron trece autos compactos y los modelos básicos de diez marcas automotrices. Estos son los primeros 5 de cada segmento:
Modelos básicos
1. Renault Clío. El mejor calificado de los básicos. Se le describe como portador de asientos “amplios y acogedores” con “formas suaves que no se clavan en ninguna parte”.
2. Toyota Yaris. “Bajo su apariencia de recatado utilitario se esconde un espacio trasero en el que desatar pasiones”, asegura Car and Driver. Se refiere a su versión hatchback.
3. Chevrolet Corsa. Su parte delantera es descrita como incómoda y distante; pero la parte de atrás es un espacio amplio y totalmente despejado.
4. Seat Ibiza. Se le critica en su parte trasera porque el techo es demasiado bajo y resta espacio; adelante se le califica mejor, especialmente por la buena inclinación que los respaldos pueden dar.
5. Peugeot 207. Se le describe con asientos que no se reclinan a placer, una consola de mando que estorba y una parte trasera muy pequeña. Aunque se dice que en la parte delantera es más amplio que los demás coches.
Modelos compactos
1. Mazda 3. Es uno de los que tienen la mayor distancia entre ejes; se recomienda usar la parte delantera para conducir y la parte de atrás, descrita como un “sofá cama” para el resto de actividades. Se hace referencia a su versión hatchback.
2. Volkswagen Golf. Se le califica como el más alto de los 23 coches probados, por lo que permite mucha acción en vertical.
3. Seat León. Se le describe como el mejor de todos en su parte delantera, con asientos muy amplios; pero no le alcanza para las primeras posiciones.
4. Ford Focus. Se le puede llamar cumplidor, puesto que no es el mejor en ningún apartado, pero “cumple bien en todos”. Se refiere a su versión hatchback.
5. Audi A3. Su sistema para reclinar los respaldos se califica de lento y se le critica que la palanca de velocidades, la consola de mando y el freno de mano dificultan la movilidad. Tampoco se le califica bien en la parte de atrás.
El resto de modelos que fueron probados y que no alcanzaron los primeros cinco puestos o no se venden en México son: Mazda 2, Citroën C2, Mini, Ford Fiesta, Alfa Mito, Toyota Auris, Kia ProCee’d, Honda Civic Hatchback, Peugeot 308, Citroën C4, BMW Serie 1, Renault Megane y Chevrolet Astra.
Fuente : lacronica.com
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Escrito por El Solitario George
